Hydrofoil Kometa, Bateau de ligne au lac Baïkal

L’hydrofoil Kometa est un bateau de ligne régulière qui relie la ville d’Irkoutsk au village de Nijnéangarsk en passant par Listvianka, l’île d’Olkhone et Sévérobaïkalsk. Le trajet entier fait quelques 600 km et prend près de 12 heures suivant les conditions météo. La vitesse de croisière du bateau est de 50 à 70 km/h.

Ce type de bateau fait dans les années 70 en URSS n’est plus construit de nos jours. Bien entretenu par l’équipe locale d’Irkoutsk cet hydrofoil est souvent utilisé dans nos programmes de voyage au lac Baikal, que ce soit les circuits basiques ou des séjours en liberté. Renseignez-vous auprès de notre équipe locale francophone et partez à l’aventure en direct et authentique avec BaikalNature ! Lire plus »

Sibérie - Baïkal Juin - Juillet 2009

Carnet de route par Marie-France Alphand et Matine François

24 juin

Départ 12h pour Roissy accompagnés par Drago & Co bien sympas.

Enregistrement et change, 1ère péripétie : le passeport de Benjamin n’a pas été rendu, et on nous poursuit dans l’aéroport pour nous le rendre.

A 14h30, retrouvailles avec les Savitzky et Valentin leur chauffeur.

Vol de 3h30 vers Moscou. Changement de terminal sous la pluie. Attente de 3h30 dans le vieil aérogare. Le contrôle se passe avec des chaussons d’hôpital, ce qui nous amuse beaucoup, mais se reproduira souvent.

1er pot en Russie, et à 1h40 heure locale, départ pour Krasnoïarsk. On dort, on mange, et on assiste à un superbe lever de soleil. Nous survolons des étendues de forêts, et des fleuves avec de grands méandres. 4h40 de vol, un minibus nous attend pour nous amener à l’hôtel Krasnoïarsk. Lire plus »

Un de plus beaux souvenirs

Dates du voyage 05.08.2009 au 25.08.2009

Aimereriez-vous revenir un jour redécouvrir le Baïkal avec nous ?: Oui, en hiver sans doute.

Points forts que vous avez aimés dans nos services : Votre professionalisme, votre capacité de trouver des solutions quand un moyen de transport était défaillant, votre efficacité.

Votre commentaire général : Ce voyage restera un de plus beaux souvenirs et pourtant je voyage depuis plus de 40 ans.

Votre programme est très intelligement conçu car elle prévoit la découverte des paysages magnifques, le rencontre avec des personnes très gentilles et ayant un sens de l’hospitalité chaleureux ainsi que les services de d’accompagneteurs compétents, passionnés par leur rôle et par leur pays, désireux de communiquer leur enthousiasme.

Les guides étaient experimentés, serviables, sympathiques et ont démontré qu’ils excellaient même l’art de préparer repas. Et tout cela par un prix très compétitif.

Certes, nous avons bénéfecié d’une météo très favorable mais je vois que j’aurais aimé ce voyage même s’il avait beaucoup plu et si nous avons été incommodés dès par les moustiques.

En résumé, j’ai passé trois semaines inoubliables en Russie de la splendeur et de la variété des cultures (le contraste entre Nicholaï, le Russe et Natacha, la Bouriate, était très intéréssant).

J’ai beaucoup appris en cours de ce voyage, j’ai rencontré des gens magnifiques et je comprends mieux pourquoi il y a eu lieu une profonde amitié à l’époque de Cathérine II et à celle d’Alexandre III.

Et j’ai adoré des experiences comme la découverte de la cuisine russe ( à Severobaïkalsk, à l’île d’Olkhon et à Oust- Bargousine ,nous avons mang les délicieux légumes de jardins potager de nos hôtes. Et ce sera difficile pour moi de ne plus manger d’omoul et de perche ! Et de ne plus aller à Bania le soir !

UN GRAND MERCI ET DE CHALEUREUSES FELICITATIONS A BAIKALNATURE !

A bientôt, j’espère !

Par Claude CHAPUIS

Nord-Ouest du Baïkal en kayak

Côte Nord-Ouest du Baïkal : De Severobaïkalsk à Olkhon en Kayak

Août/Septembre 2008
Par Thierry Lepley

L’idée

Au fur et à mesure que je voyageais en Russie, l’envie de visiter le Lac Baïkal s’était amplifiée. Il est vrai que cette « virgule » immense au cœur de la Sibérie est attrayante : le plus gros lac du monde en volume, bordé de montagnes et de taïga sauvage. Le kayak est un moyen intéressant pour voyager sur ces grandes étendues d’eau, car il permet une longue autonomie. En début d’année 2008, nous prévoyons donc, Jean-Marc et moi, d’associer nos deux expériences, kayak pour Jean-Marc et Russie pour moi. En regardant la carte et au vu du temps limité dont nous disposons, nous choisissons de nous attaquer à la côte nord-ouest qui semble la plus intéressante, car sauvage et, aussi, proche des montagnes. Il y a près de 400km de Severobaïkalsk, notre ville de départ au nord du lac, jusqu’à la touristique île d’Olkhon. Et comme, se contenter d’observer les montagnes uniquement depuis les berges est difficilement concevable pour nous, nous décidons de ponctuer le voyage de quelques randonnées.

Préparation

Tous les récits que nous trouvons parlent des vents turbulents et forts du Baïkal. Mais il y a aussi les ours qui vivent dans la taïga et les montagnes, et la redoutable bureaucratie russe. Tout ce voyage demande une préparation qui va prendre quelques mois avec le support de Tanya à Moscou et de Ludmila et Pavel à Irkoutsk. Finalement, pour pimenter l’aventure, nous décidons de partir avec une baïdarka, un kayak « made in Russia ». Lire plus »

Histoire de notre Impérator

Voici il est temps de raconter l’histoire de notre bateau «Impérator», chemin du rêve à la réalité.

Partie I : le Rêve

A l’âge de 7 ans j’ai fait mon premier voyage en bateau avec mon père. Il était en congé à Sévérobaïkalsk et il m’a amené avec lui. J’étais fou de bonheur! Le bateau appartenait à la société où il travaillait, c’était un Yaroslavets. Je ne me souviens plus de son nom. On est parti d’Irkoutsk pour rejoindre Sévérobaïkalsk situé au nord du Baïkal. La navigation a duré 8 jours au total et m’a beaucoup marqué. Non seulement c’était ma première navigation au Baïkal mais c’était aussi mon premier grand voyage à travers le lac (près de 1200 km d’aller-retour!). J’ai vécu plein d’aventures pendant cette semaine: tempêtes et beau temps, animaux sauvages et paysages grandioses. On était à peine 5 personnes à bord du bateau qui me paressait immense à mon âge. Je suis tombé amoureux de ce bâtiment et m’imaginais un grand navigateur. J’étais le seul gamin sur le bateau et je me sentais complice de son équipage. C’était trop intéresant tout cet engin! Je suivais le mécanicien dans la salle les machines, j’ennuyais le capitaine avec mes questions sur tous les équipements du bateau… Ils devaient avoir leurs propres enfants et répondaient inlassablement à mes interrogations. Pour la première fois j’ai regardé dans le radar. C’était mystique, comme à la télé! Et…, un matin, le capitaine m’a demandé, comme si de rien, de tenir la barre, juste un instant. Il m’a montré le cap en indiquant l’extrémité d’un rocher au loin et m’a dit de diriger le bateau là-droit. Puis il est sorti du roufle et m’a laissé seul. J’étais heureux : je gouvernais un bateau! Ca durait déjà quelques minutes et je commençais à m’inquéter. “M’aurait-il oublié?” Lire plus »